时隔半年汽车又上“天桥”,北京交管部门请勿甩锅

时隔半年汽车又上“天桥”,北京交管部门请勿甩锅

拘留一万个司机抵得上设置机动车禁行标志吗?

    枪毙一万个司机能掩盖有关部门失职的事实吗?

    一而再,再而三的上了“天桥”,难道北京的司机都疯了吗?一个汽车可以通行无阻的缓坡桥,不设标志,不设隔离装置,这是要出事的,要死人的,有关部门没有一点安全意识吗?

    2019年9月一起机动车误上“天桥”,2020年3月又一起“上天桥”案,又是在北京,又是海淀,又是入口比标准机动车道海宽的缓坡桥,又是没有任何标志,又是没有设置隔离障碍物,交管部门敢说没有一点责任?不忘初心,方得始终,要时时刻刻把人民群众利益放在心上。不要再甩锅司机了,请北京交管部门回答几个问题:

    楼梯桥走人,缓坡桥走车,有时为了便于行人推自行车过桥,会在桥楼梯中间或者楼梯两侧设窄的缓坡带,是不是这么个道理?

    可以正常通过机动车的道路,如果不让机动车通过,是不是法律法规规定应该设置机动车禁止通行标志,或者设置机动车隔离装置?

    北京目前还有多少机动车可以通过又没有设置禁行标志和隔离装置的“天桥”?

    北京道路交通建设经费有没有包含设置禁止机动车通行标志以及隔离装置的费用?

    如果北京有设置机动车禁止通行标志和隔离装置的钱,这个钱有多少?

    如果有这个钱,这个钱去哪里了?

    是不是非要等到塌了几座桥,咱们才在这些桥的入口设禁止机动车通行标志?

    北京在近几年接二连三发生多起汽车过没有设置任何禁止机动车通行标志和隔离装置的“天桥”事件,每次甩锅给驾驶员,请问这里边有关部门是不是不作为?有没有腐败现象?

   

                                                                                                                                                                                                                                                                                             
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这么牛。。。。。

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权力太任性

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